La tecnologia di stampaggio-in particolare la sua applicazione nella produzione automobilistica-si sta evolvendo verso una maggiore automazione, efficienza e flessibilità. Le linee di stampaggio moderne e avanzate sono caratterizzate da elevati livelli di automazione e gestiscono qualsiasi cosa, dal caricamento e disimpilamento della lamiera allo stampaggio vero e proprio e al trasferimento delle parti, raggiungendo velocità di linea di 10-17 colpi al minuto. Sebbene il settore della produzione di stampi sia relativamente maturo, lo sviluppo futuro si concentrerà sul miglioramento della flessibilità e sulla riduzione dei costi per soddisfare le richieste di aggiornamenti rapidi dei modelli e personalizzazione personalizzata.
Per quanto riguarda i materiali, le parti stampate del settore automobilistico vengono principalmente classificate in componenti-formati a caldo e-formati a freddo. Sebbene le lamiere di acciaio rimangano dominanti, l'uso di lamiere di alluminio e di strutture interamente-in alluminio rappresenta una tendenza in crescita. I veicoli a nuova energia (NEV) hanno una maggiore necessità di alleggerimento; di conseguenza, i materiali leggeri sono sempre più utilizzati nei processi di stampaggio e si prevede che il consumo di alluminio per lo stampaggio aumenterà.
Lo stampaggio si trova all'inizio del processo di produzione del veicolo-classificandosi al primo posto tra le quattro fasi principali della produzione automobilistica-e la sua posizione rimane sicura nel breve termine. Guardando al futuro, tuttavia, la maturazione di tecnologie dirompenti come i corpi in fibra di carbonio-, la stampa 3D (produzione additiva) e la pressofusione integrata-potrebbe porre sfide a lungo-termine alla tecnologia di stampaggio in termini sia di materiali che di processi di produzione.